ЗиЛ-4331
Общие данные
| Годы пр-ва: |
1986—настоящее время |
| ЗИЛ-508.10 |
|
| Производитель: |
ЗИЛ |
| Марка: |
ЗИЛ-508.10 |
| Тип: |
карбюраторный, бензиновый |
| Объём: |
6,00 л. 6000 см3 |
| Максимальная мощность: |
110 кВт (150 л.с.), при 3200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
402 Н·м, при 1800—2000 об/мин |
| Конфигурация: |
V8 |
| Цилиндров: |
8 |
| Клапанов: |
16 |
| Диаметр цилиндра: |
100 мм |
| Ход поршня: |
95 мм |
| Cтепень сжатия: |
7,1 |
| Система питания: |
карбюратор |
| Охлаждение: |
жидкостное |
| Материал блока цилиндров: |
чугун |
| Материал ГБЦ (англ.)русск.: |
алюминиевый сплав |
| Ресурс: |
350 тыс. км. |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Порядок работы цилиндров: |
1—5—4—2—6—3—7—8 |
| Рекомендованное топливо: |
А-76 |
| ЗИЛ-508300 |
|
| Производитель: |
ЗИЛ |
| Марка: |
ЗИЛ-508300 |
| Тип: |
Бензиновый |
| Объём: |
6,00 л. 6000 см3 |
| Максимальная мощность: |
134 л.с., при 3200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
377 Н·м, при 2000 об/мин |
| Конфигурация: |
V8 |
| Цилиндров: |
8 |
| Клапанов: |
16 |
| Cтепень сжатия: |
7,1 |
| Система питания: |
карбюратор |
| Охлаждение: |
жидкостное |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Рекомендованное топливо: |
А-76 |
| ЗИЛ-645 |
|
| Производитель: |
ЗИЛ |
| Марка: |
ЗИЛ-645 |
| Тип: |
Дизельный |
| Объём: |
8,74 л. 8743 см3 |
| Максимальная мощность: |
185 л.с., при 2800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
510 Н·м, при 1400-1600 об/мин |
| Конфигурация: |
V8 |
| Цилиндров: |
8 |
| Клапанов: |
16 |
| Диаметр цилиндра: |
110,0 мм |
| Ход поршня: |
115,0 мм |
| Cтепень сжатия: |
18,5 |
| Система питания: |
дизельная |
| Охлаждение: |
жидкостное |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| механическая 5-ступ. |
|
| Производитель: |
ЗИЛ |
| Тип: |
механическая |
| Число ступеней: |
5-ступ. |
| Передаточные отношения: |
|
| 1 передача: |
7,44 |
| 2 передача: |
4,10 |
| 3 передача: |
2,29 |
| 4 передача: |
1,47 |
| 5 передача: |
1,00 |
| Задняя передача: |
7,09 |
| Переключение: |
напольный рычаг |
Главная передача — одинарная, гипоидная
Характеристики
Массово-габаритные
Динамические
| Макс. скорость: |
90-95 км/ч |
На рынке
Другое
| Грузоподъёмность: |
6000 кг |
| Расход топлива: |
36 л/100 км (бензин) |
ЗИЛ-4331 — советский и российский грузовой автомобиль производившийся на Заводе имени Лихачёва. Являлся заменой модели ЗИЛ-130. За все время сборки был выпущен 1 600 931 автомобиль.
История
На Заводе имени Лихачёва модель ЗИЛ-169 разрабатывали в 70-е годы, начало проектирования датируется 1976 годом. Первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Автомобиль должен был стать родоначальником новой, дизельной линейки зиловских грузовиков. На него планировали поставить атмосферный дизельный двигатель ЗИЛ-645, с объемно-пленочным смесеобразованием, мощностью 185 л.с. К этому двигателю прилагалась синхронизированная, механическая 9-ступенчатая коробка передач. Под влиянием автомобильной моды тех лет, кабина обрела угловатые очертания. Крылья, капот и облицовка радиатора были совмещены в один большой узел откидывающийся вперёд. В 80-е в соответствии с отраслевым стандартом машина получила индекс — ЗИЛ-4331 и дорабатывалась вплоть до 1985 года. В 1986 автомобиль встал на конвейер с бензиновым мотором ЗИЛ-508.10 мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач, чуть позднее появилась и дизельная версия.
Модификации
- ЗИЛ-433110 — базовый автомобиль, бортовая платформа.
Ссылки
